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汽车KD散件介绍
2022.07.12
海运科普小课堂

导语
KD英文全称为Knocked Down，KD是散件组装简称。通常情况下，KD有三种形式，分别是CKD、SKD、DKD。
CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装，将车辆全部拆成零件，零部件运输到国外后需要进行焊接工艺、涂装工艺和总装工艺完成整车的装配。
SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一部分总成是现成的，以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。
DKD(Direct Knocked Down) ，几乎就是车身大总成，装上4个轮子就是整车。

KD模式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化的只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口，在上海大众组装成整车。中国汽车国际化之路同样是从最开始的整车出口，再到汽车KD出口，顺利走出国门，用简单直接的KD模式打破贸易壁垒，享受比整车进口较低的进口关税，节省运费，促进我国汽车产业升级以及进口国汽车工业发展，增加属地就业机会，快速占领进口国家汽车市场，符合对外投资需求，也是我国很多自主品牌汽车企业的必然选择。

对汽车KD出口包装而言，由于汽车KD件的品种多、形状不规则、包装技术要求高，再加上要漂洋过海，运输距离长。再经过仓储、转运、装卸、运输等物流过程中会出现各种力学负载，有可能损伤产品，因此，汽车KD包装的作用十分明显。同时在整个物流过程中气候变化异常，对内装物的影响也很大，使汽车KD件的包装更为复杂。

我司优势

我公司专注于车辆的KD散件业务，在黄岛和济南均设有KD散件技术中心，拥有强大的专业技术团队，可根据收货人的不同需求，提供不同的拆车、包装和装箱方案，为客户节约箱量和成本，并确保货物安全。对于重卡、轻卡、微卡、大巴、中巴、皮卡、SUV等产品的DKD、SKD、CKD等不同程度的拆分均有丰富的拆车和包装经验，现与中国重汽、日产汽车、东风汽车、陕汽等车厂均保持常年稳定的合作关系。

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